ООО «СИНТЕЗ-ДОН» Официальный дилер Samsung Techwin, официальный дистрибутор CompAir
Предлагаем к поставке: турбокомпрессоры марки Samsung Turbomaster серии SL, SM, и SA
Винтовые компрессоры стационарные, передвижные, 100% безмасляные CompAir
Осушители Samsung, OMI, CompAir, градирни Baltimore и Evapco марки Samsung и CompAir.
Турбокомпрессоры SAMSUNG TURBOMASTER разработаны по технологиям и опыту, накопленным Samsung за время почти векового опыта работы в производстве авиационных двигателей на международном рынке. Центробежные воздушные компрессоры полностью укомплектованы и оснащены всеми компонентами. Концепция компрессоров «Подсоедини и работай» применяется для максимизации готовности. Все узлы и агрегаты изготавливаются по самым современным Американским (ASTM) и Японским (JIS) промышленным стандартам. SAMSUNG TURBOMASTER работают в любых областях, где требуется эффективный и надежный компрессор. SAMSUNG TURBOMASTER оправдает и превзойдет ваши ожидания.
6 ГЛАВНЫХ ДОСТОИНСТВ КОМПРЕССОРОВ SAMSUNGTURBOMASTER:
1. Высокая эффективность.
2. «Авиационная» надежность конструкции узлов и агрегатов.
3. Простота эксплуатации.
4. Легкость обслуживания и большая периодичность.
5. Новаторский дизайн.
6. Самая низкая стоимость на рынке в своем классе.
1. ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
1. Оптимальная конструкция с использованием последних технологий
2. Аэродинамическая эффективность импеллера максимизирована за счет использования трехмерного анализа CFD с применением самых современных американских и японских технологий.
3. Конструкция ротора, оптимизированная при помощи динамического анализа, взятого из авиакосмической промышленности, позволила добиться низкого уровня вибрации.
4. Статические и динамические свойства компонентов улучшены при помощи метода анализа готового элемента.
5. Современный аэродинамический расчет помогает снизить расходы на электроэнергию
2. НАДЕЖНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ
КОНСТРУКЦИЯ ИМПЕЛЛЕРА
1. Применение импеллера с широким рабочим диапазоном регулирования приводит к низким эксплуатационным расходам и более редким переходам с режима нагрузки в холостой ход и обратно.
2. Углы наклона лопаток спроектированы таким образом, что бы обеспечить высокую эффективность во всем рабочем диапазоне.
3. Импеллеры сделаны из антикоррозийной нержавеющей стали для работы с низкой вибрацией и низким уровнем шума на неограниченный срок службы.
4. Импеллеры проходят проверку с превышением скорости вращения на 15% от номинальной для гарантии надежности.
5. Лопасть входного направляющего аппарата помогает регулировать производительность компрессора согласно требованию и обеспечивает пропорциональное изменение потребление электроэнергии.
6. Циклы нагрузка/разгрузка минимизированы, за счет широкого диапазона регулирования, уменьшают износ, увеличивают надежность и экономят энергию.
ВЫСОКОТОЧНЫЙ ХЕЛИКОИДНЫЙ РЕДУКТОР
1. Ведущая и ведомая шестерни спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами AGMA 12 и AGMA 13 соответственно. Зубчатая передача(ЗП), установленная в Турбомастере, строго проектируется и изготавливается по стандартам Американского комитета по изготовлению ЗП(AGMA). Они обеспечивают высокоскоростную и низкоскоростную работу, имеют высочайший срок службы и прочность, отвечающие стандартам безопасности AGMA.
2. Упрочнение поверхности шестерен и упорных колец приводит к неограниченному сроку службы зубчатой пары.
3. Редуктор с горизонтальной линией разъема обеспечивает легкий доступ к вращающимся частям и уплотнениям. Позволяет проводить техобслуживание, не затрагивая систему воздушных и водяных трубопроводов.
4. Полный доступ к подшипникам и уплотнениям, не трогая воздухопроводы.
5. Конструкция конусного штифта обеспечивают быструю и аккуратную сборку.
6. Конструкция из литейного чугуна не допускает вибрации и шума.
НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ
1. Контроль производительности осуществляется при помощи Входного Направляющего Аппарата
2. ВНА регулирует производительность компрессора в зависимости от требований заводской системы.
3. Лопатки ВНА имеют уникальный аэродинамический профиль для лучшей эффективности.
4. Направляющие лопатки обеспечивают уменьшение потребления энергии при уменьшении выработки сжатого воздуха.
5. Впускной высокоэффективный двух микронный фильтр и шумоглушитель.
6. Дифференциальный манометр впускного фильтра для определения момента техобслуживания.
7. Компенсатор на входе для обеспечения безвибрационного соединения между впускным фильтром и корпусом ВНА.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ТЕПЛООБМЕННИКОМ (INTERCOOLER)
1. Оребренный противоточный промежуточный теплообменник между ступенями с конструкцией «вода-в-трубе» воздух в межтрубном пространстве и съемным пучком труб. Взаимозаменяем концевым охладителем.
2. Оребренный противоточный концевой охладитель на выходе из последней ступени с конструкцией «вода-в-трубе» воздух в межтрубном пространстве и съемным пучком труб. Взаимозаменяем промежуточным теплообменником.
3. Антикоррозийное покрытие на всех внутренних каналах в компрессоре для защиты от коррозии
4. Интеркулер нового поколения для удобного сервис-обслуживания
5. Конструкция «вода-в-трубках» позволяет проводить механическую чистку.
6. Оребрение увеличивает эффективность теплообменнтка с минимальной потерей давления.
ВОДЯНАЯ ЧАСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
1. Коллектор охлаждающей воды для единого входного и выходного присоединения.
2. Конденсатоотводчики после каждого теплообменника.
СИСТЕМА СМАЗКИ И УПЛОТНЕНИЯ
1. Масляный резервуар с обработкой внутренней поверхности против коррозии.
2. Кожухотрубный охладитель масла с водяным охлаждением.
3. Съемный 10-ти микронный масляный фильтр.
4. Главный масляный насос с приводом от вала.
5. Дополнительный масляный насос предварительной смазки для пуска и останова компрессора, приводимый в действие электродвигателем.
6. Система вакуумирования маслосборника для удаления паров масла и создания вакуума внутри редуктора для предотвращения утечки масла (с эжектором и датчиком вакуума).
7. Клапан контроля давления для поддержания постоянного давления масла на подшипниках.
8. Клапан контроля температуры масла (T.C.V), который автоматически поддерживает оптимальную температуру масла.
9. Смотровое стекло для определения безопасного уровня масла в резервуаре.
10. Масляный нагреватель с автоматическим контролем on/off температуры масляного резервуара.
11. Реле уровня масла для контроля минимального уровня масла в масляном резервуаре.
12. Воздушные и масляные уплотнения, произведенные по стандартам API
13. 100% воздух без примеси масла гарантируется 4-мя стадиями уплотнения.
14. Комбинация лабиринтных и графитовых уплотнений приводит к исключительному ресурсу уплотнения.
15. Утечка воздуха и как следствие снижение производительности минимизированы.
16. Низкое давление масла уменьшает возможность утечки масла.
СИСТЕМА РАЗГРУЗКИ
1. Продувочный клапан с электроприводом и позиционером.
2. Глушитель на выдуве в атмосферу.
3. Обратный клапан на выдуве
4. Компенсатор на выдуве для обеспечения свободного от нагнетания/разряжения соединения от сети воздухопроводов.
5. Устройство блокировки от обратного вращения (дополнительно) является дополнительной системой защиты от потенциальных повреждений, вызванных противодавлением в случае повреждения обратного клапана.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ПОДШИПНИКИ С ДЛИТЕЛЬНЫМ СРОКОМ СЛУЖБЫ
1. Увеличенные четырехсегментные подшипники поглощают нагрузки, и в то же время минимизируют потери на трение.
2. Исключается «эффект каплеобразования», что продлевает срок службы подшипников и увеличивает эффективность.
3. На компрессорах Турбомастер устанавливаются подшипники Опорно-упорная сегментного типа. Такой тип подшипника обеспечивает эффективную, устойчивую работу при высоких скоростях и нагрузках и снижает до минимума явление взбивания масла.
3. ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРОСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ
1. Современный дизайн обеспечивает удобный для пользователя интерфейс с легким мониторингом и тщательно разработанным управлением.
2. Большой цветной ЖК сенсорный экран
3. Наглядное отображение всех параметров компрессора сильно упрощает работу с компрессором.
4. Удобный для пользователя интерфейс обеспечивает отображение в реальном времени всех функций и значений.
5. Управлять компрессором можно при помощи кнопок On/Off.
6. При потреблении сжатого воздуха меньшего объема (меньше 100%), система управления настраивает ВНА на сокращение выработки сжатого воздуха и потребление электроэнергии во всем диапазоне регулирования. При потреблении ниже предельного значения, разгрузочный клапан автоматически открывается, компрессор переходит в режим холостого хода для минимизации энергопотребления .
7. Среднее значение диапазона регулирования производительности 35%.
8. Возможность наращивания производительности и легкость в использовании
9. Объединение элементов управления SM6000 с электроникой и технологиями мирового класса Samsung представлено удобным интерфейсом с существующими системами управления, позволит операторам иметь доступ к системе управления везде и в любое время.
10. Полностью автоматизированная система управления на основе программируемого логического контроллера (PLC)
11. Контролируются все основные параметры, включая температуру, давление и вибрационные уровни наряду с данными двигателя.
12. Заблаговременное оповещение об изменении значений помогает избежать незапланированных остановов.
13. Важные функции контролируются вплоть до аварийной остановки, чтобы не допустить повреждений на компонентах.
14. Система управления – одна из уникальных электронных технологий SAMSUNG
15. Новая логика противопомпажного регулятора улучшает запас по помпажу от 3 до 5%, что приводит к более стабильной работе.
16. Дополнительный контроль перебоя питания минимизирует незапланированные остановы ввиду скачков напряжения.
СИСТЕМА ПРИВОДА
1. Главный электродвигатель: Трехфазный индукционный двигатель с короткозамкнутым ротором, типа «беличье колесо»
2. Степень защиты кожуха - IP23
3. Увеличение температуры - F (105 оС)
4. Класс изоляции - F Class
5. Сервис фактор - 1.15
6. Жесткое соединение с масляным резервуаром (на опорах).
7. Дисковая муфта для соединения главного двигателя с компрессором.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
1. Удобная в использовании система управления для контроля состояния компрессора на основе программируемого логического контроллера (PLC)
2. Полностью автоматизированная система управления для безопасной и безотказной работы.
3. Стандартная система регулировки Auto-Dual – самый эффективный метод поддержания давления системы посредством модулирования лопастей входного направляющего аппарата (ВНА) и продувочного клапана (окрыт/закрыт), в зависимости от потребности в расходе.
4. Управление в режиме CPCS (поддержание постоянного давления в диапазоне производительности от 0 до 100%) как опция – постоянное давление нагнетания поддерживается наряду с постоянным потоком посредством модулирования входного направляющего аппарата и модулирования продувочного клапана для предельного постоянного давления системы.
5. Удобный увеличенный (Опциональный, с размером диагонали 10,4 дюймов, рекомендованный для русского языка) ЖК-дисплей для различных функций – диагностики и профилактического осмотра, выдачи данных о техобслуживании, сигнализации и истории остановов, и т.д.
6. Коммуникационный порт (RS485) для отдаленного доступа для контроля диагностики.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ДОКУМЕНТАЦИЯ
1. Техническая документация: Чертежи общего вида
2. P & ID чертежи
3. Схема проводки и электрических компонентов
4. Руководство по эксплуатации и техобслуживанию
ТЕСТИРОВАНИЕ
1. Тест стандартных эксплуатационных качеств согласно ASMEPTC-10
2. Двух часовая (2) проверка работы полного комплекса на заводе перед отгрузкой для проверки исправности готового изделия и работоспособности всех инженерных и технических функций.
3. Строгая и тщательная проверка по стандартам
4. Строгая трехшаговая проверка эксплуатационных характеристик и прочности компонентов, изготовленных установок, и готового продукта обеспечивает надежную работу в неблагоприятных условиях.
ASTM(Американское (США) общество по тестированию и соответствию материалов )
ПРОГРАММА ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА ЕДИНОГО КОМПЛЕКСА
КРУГЛОСУТОЧНАЯ ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ
1. endif]-->Сертификат ISO 9001.
2. SAMSUNG добавил свою собственную программу обеспечения качества, основанную на практических методиках проверки качества авиационной промышленности, что приводит к высокому качеству компрессора.
3. Сеть поддержки клиентов Samsung обеспечивает самый надежный послепродажный сервис 24 часа в сутки, 365 дней в году.
6. Блочный дизайн для минимизирования техобслуживания и ремонта
7. Подшипники, редуктор и уплотнения с разъемом в горизонтальной плоскости обеспечивают быстрое обслуживание с минимальным временем проведения процедуры.
8. Специалист сервисной службы будет готов лично выехать в адрес Вашего предприятия доступен круглосуточно. Личное присутствие в течение 6 часов.
9. Рекомендуемый комплект запасных частей будет зарезервирован на складе и доступен круглосуточно.
НОВАТОРСКИЙ ДИЗАЙН
1. Дизайн компрессора SAMSUNG – это результат применения новейших технологий из области аэродинамического и электронного машиностроения. Как результат - самый совершенный и продвинутый центробежный компрессор.
2. Уникальная комплектная конструкция, непревзойденная по легкости установки и техобслуживания
3. Составная каркасная конструкция, основанная на модульном дизайне машины, исключает требование дорогого фундамента и экономит затраты на монтаж.
4. Силовая проводка от пускателя к главному двигателю и простые промежуточные соединения управления от контроллера компрессора к стартеру упрощает электрическую установку.
5. Простые соединения для входа/выхода воды и выдува сжатого воздуха – это единственное, что требуется для первоначальной установки и работы.
6. Герметизированный кожух для защиты от загрязнения и тихой работы
7. Запатентованный звукопоглощающий материал сокращает уровень шума.
8. Кожух оснащен открытыми панелями для удобного техобслуживания и легкого доступа ко всем частям машины.
9. Дизайн SM помогает создать комфортную рабочую среду.
10. Дизайн, направленный на многофункциональность, позволяет системе предложить высокую эффективность и низкий уровень шума, простое функционирование и большую надежность.
